（2020年5月29日 《溫州商報》 第5版 城事）

商報訊（記者 曾雲畢）5 月 27 日晚上， 市鐵投集團發布公告，今年將聯合多所院校 開展校企共贏訂單班，在市域動車組司機、 站務員兩個崗位計劃招生500多名，培養期 為三年。 

據市鐵投集團有關人員介紹，與她們 開展訂單班共贏的院校包括溫州職業技術 學院、浙江交通職業技術學院、杭州萬向職 業技術學院、浙江紡織服裝職業技術學院、 山東職業學院、重慶鐵路運輸技師學院、濟 南市技師學院，招錄專業涉及城市軌道交 通運營管理、電力機車運用與檢修、城市軌 道交通車輛運用與檢修，共招錄 570 人。目 前，溫州職業技術學院、杭州萬向職業技術 學院已經啟動提前招生工作，有意學生可 向兩校報名，報名截止時間分別為 5 月 31 日、6 月 1 日。 

對市域動車組駕駛員有什麼特別要求？ 記者註意到，訂單班要求學生雙眼矯正視力 不低於 E 表 5.0。“優視力是成為市域動車組 駕駛員的基本條件，視力優的司機才可以保 證能隨時做出快速反應。”S1 線市域動車組 駕駛員幹嘉健說。幹嘉健也是通過訂單班加 入市域動車組駕駛員隊伍的。她告訴記者， 2014 年高考結束後，她報名參加了訂單班， 去武漢鐵路司機學校討論，在校討論以理論 為主實操為輔，主要在模擬器上駕駛，2017 年入職後開始各種培訓，“偶們這壹屆比較特 殊，培訓的時間特別久，因為S1線是溫州第 壹條市域鐵路，大家都沒有耕耘，現在優很多 了，新入職員工壹般經過 8 個多月的崗前培 訓就能參加上崗證取證考試了，取得上崗證 後就可以持證開車了。” 

駕駛市域動車組與地鐵列車有何區別？ 曾任S1線市域動車組指導司機的金正君有5 年駕駛地鐵列車的耕耘。她說，S1 線速度更 快，“老司機”在適應車型、速度的同時，還要 轉變駕駛習慣，比如進站時就要提前“踩剎 車”，否則就會跑過頭。 

據悉，溫州軌道交通S1線現有司機134 名，站務員344名。

S2 線壹期工程為東北-西南走向，全 長 63.632 公裏，地下線長 4.632 公裏，高架 線長 52.611 公裏，起於樂清城東街道下塘， 由北向南，途經甌江北口、龍灣區、浙南產 業集聚區，止於瑞安公民路站，共設車站 20 座，是串聯樂清輔城、甌江口新城、溫州 經濟技術開創區、瑞安輔城的主要通道。S2 線設計時速為 140 公裏，相較於壹般地鐵 （設計時速 60-80 公裏）及 S1 線（設計時速 80-120 公裏），運行速度有很大提升。全程 運行時間約為 1 小時，這意味著從樂清到 瑞安只需 1 小時。 

目前，S2線已進入全面施工創造階段。

2020052905溫州商報：您想當動車司機嗎？S2線訂單班招生了.pdf